Obstaja veliko napačnih predstav o AVGAS cen v nasprotju z motornimi cen goriva. Ena taka ideja je, da je AVGAS rafinirana s kakovostnejšim oljem . To ni res , saj so vsi bencin , vključno z avtomobilsko in letalsko razrede , prečiščene iz lahke sladke surove nafte . Drug napačno prepričanje je, da je AVGAS predmet strožjih vladnih predpisov . To je tudi napačna , saj je vse gorivo, predmet strogih testnih metod
Povpraševanje
Eden od največjih dejavnikov pri razliki v ceni je povpraševanje : . Potrošniki , ki se uporabljajo 186 milijonov litrov AVGAS v letu 2008. Nasprotno pa potrošniki uporablja 314 milijonov litrov redni avtomobilski bencin. Manjše povpraševanje po AVGAS prispeva k njegovi višji ceni , saj morajo prodajalci zaračunajo več za pridobitev donosnost njihovih naložb .
Geografija
Lokacija je tudi pomemben dejavnik pri obeh AVGAS in avtomobilskih cen goriva. Cene se lahko zelo razlikujejo med državami, s AVGAS vidim veliko večjo ceno gradient kot avtomobilski bencin. Razlogi za to so različni predpisi med državami, oddaljenost od rafinerije, in razpoložljive količine na določenem mestu . Kljub velike razlike v AVGAS cen , so še vedno enakomerno dražje kot avto goriva.
Rafiniranje Process
postopek prečiščevanja je prav takopomemben dejavnik na področju visokega letalskega goriva cene. Za razliko od redne auto plina , AVGAS vsebuje svinec , zaradi česar je potrebenposeben postopek prečiščevanja . Prav tako AVGAS ima 100 oktanskega , ki je precej višja od 87 oktanskega bencina redne ali celo 92 oktanski premije. Višje oktansko pripelje do strmejšega stroškov pri črpalki .
Prednosti
Čeprav jerelativno visoka cena AVGAS jebane , da veliko pilotov , obstaja veliko koristi k višjim stroškom . Ena taka korist jemanjši vpliv na okolje , kotvišja cena spodbuja potrošnike , da porabijo manj goriva. Druga prednost visokih stroškov je alternativa raziskovanje energije , kot jestrm stroški AVGAS spodbuja proizvajalce, da izumiti letal , ki lahko uporabljajo alternativna goriva .