bridge žarek je lahko ostala stabilna , kljub teži avtomobilov, ljudi ali na vlakih , ki potekajo preko njega , ker obstajata dve nasprotujoči si sili v delo na mostu in jih uskladiti med seboj . Teža prometa mostu je potisne navzdol na zgornji površini in ga stisne . Istočasno ,dno mostu razširja pod napetostjo . Dva sile so v ravnovesju , tako damost ostane stabilna .
Dolžina med razteza čez
Ravnovesje med kompresijo in napetosti v mostu žarka bo deloval le za mostove okoli 250 metrov ali manj med pomoli ali podpornih stebrih - nič več kot to in sil postane prevelika , destabilizira most. Za primerjavo lahkoarch bridge tudi do 1000 metrov med razponi inviseči most je lahko 7000 metrov med razpone . Torej obstajaomejitev za oblikovanje mostu snopa . Vendar se lahko ta omejitev se zmanjša z uporabo najmočnejše oblike za žarku.
Kilni
mogoče span vsa povišanja premostitvenih žarka do točke kot se uporabljajo močnejše in težji nosilci . Vendar , čepramen izkaže, da je pretežka , lahko kolaps . Trikotniki so močnejše oblike kot kvadratov , ker obe strani medsebojno podpirajo zoper vse sile, ki proti enemu izmed njih . Beam mostovi lahko izdelani iz trikotnika ali " grozdih . " Truss most je precej močnejši od navadnega mostu snopa.
Konzol
segal most jebolj zapletena vrsta mostu snopa. Konzolah, mostovi imajo podporne strukture v obliki diamanta med pomoli in vsak od njih ima dodatno naravnost podpira z diagonalnimi podporami po svoje. Vsak del konstrukcije pomaga zadrževati vsak drugi del strukture , ki omogoča most span večjo razdaljo . Konzolni most temelji na načelu ročice in vrtišče , z vsako od mostu pomolov , ki delujejo kot vrtišče za dvema ročicama , po eno na vsaki strani .