Ingalls imel načrte za izgradnjo preklopno motor ( Model 16 -S ) s 660 KM. Druga preklapljanje motor ( Model 5- S) je bilo načrtovano , da se do 1000 KM. Potniška lokomotiva ( Model 17 -S ), je bila , da poda do 2000 hp, in še en model3 -S je bilo , da ima 1000 KM.
Model 4 - motorja S
Model 4 -S -GM &O 1900 -edina lokomotiva dejansko proizvedeni Ingalls , je poganjal velik prilagojenim ladijski motor , ki proizvaja 1650 KM in 660 rpm , proizvaja 1500 KM . . za vleko. Čeprav je bildrugi najpočasnejši motor na trgu, v tem času pa je za njeno počasnost , ki jih vleči več tonažo kot katero koli drugo tovornega lokomotivo.
Other Model 4 - S Inovativne funkcije
Druga značilnost, da je novi ameriški vgrajen lokomotiv je bilavrsta potniški prostor zgrajen v zadnji strani enote, ki je omogočil udobje in varnost posadke , ki so jih ščiti pred slabim vremenom . Prav tako je bilaenota enostaven za vkrcanje in Sjahati .
Kupolo kabine na 4 -S ni bilo podvajajo do leta 1961 , 16 let po tem, ko je bila zgrajenaIngalls cab , ko jenovejši nemško -made kabina ponudila ameriški železnice; Vendar panovejši kabina ni uspela zaradi pretirano visokih stroškov vzdrževanja.
Ingalls lokomotiva izkazala težko, ko je snela in pristal na vrhu , po vozni navzdol nasip . Tri tedne po tem, ko je bila ta zaščitenega in odvlekel nazaj na postajo , je bil spet v komisiji .
Model 4 -S Propadu
storitev 1946-1967 in se pogosto uporablja v Mobile Frascati dvorišču , je bil21-year -old lokomotiva končno na voljo za prodajo za $ 3000 , vendar nihče ni bil zainteresiran , tako pozneje istega leta je bilo , ki jih vleče na Pilet Bros, razstavili in prodali za ostanki.