motor ještirivaljni , pet -stopenjski , pogon na dve kolesi Ford bencinski motor . Leta 1953 je na Univerzi v Nebraski šola za kmetijstvo preizkusil vlečno močjo , poročanje pa maxes izvajajo na 26,8 konjskih moči z največjim premikom 3.232 £ .
Obstajajo štiri prestave za vožnjo naprej in eno vzvratno . Ford oglašuje hitrosti na 3,13 milj na uro v prvi prestavi , 4,02 mph v drugem, 5,54 mph v tretji in 11,55 mph v četrti . Največja hitrost v obratnem vrstnem redu , je 3.64 mph .
Prvi traktor Ford uporabljati režijske ventili , ima osem od njih. Prejšnji modeli uporabljajo flatheads .
Red streljanje je 1-2-4-3 . Obstaja še 6 starter voltov in vrzelsvečka je 0,025 . Ga uporablja 15 QTS od hladilne tekočine in 5 QTS nafte .
Mere
teža poslovanja je 2.814 £ in £ 4392 , gramozno gredo . Medosna razdalja je 73,875 cm, 119 cm dolg, 64,75 cm.
Višina jubileja je 74 centimetrov , štiri centimetrov višji od lanskega modela traktorja, izdelanega s Fordom .
Hidravlika
tožba naselili leta 1952, je pomenilo, da je Ford potreben za oblikovanje novega hidravličnega sistema, da bi se izognili patentnih sporov. Inženirji začeli s proizvodnjo s hidravlično črpalko lopatami tipa , je prehod na batne črpalke v proizvodnem letu.
Dušilec
Da bi zmanjšali požare v suhem slame, Ford preselil dušilce pod pokrovom se poleg motorja . Vključeni tudi merilnik temperature kot del standardne opreme paketa .
Barve
Naenkrat, Henry Ford proizvaja svoje avtomobile samo v črni barvi. Ford poslikane plošče podajalnika v Ford Gray intelo je v rdeči barvi .