Točka kompasa ali zrakoplov v smeri preverjeno pravega severa . To je mogoče storiti tako, da greste zunaj letala , kjer ni električne ali mineralne motenj in z regularnim kompas . V notranjosti letala , lahko uporabljate globalni sistem za določanje položaja , da bi dobili pravo smer . Premaknite zrakoplov v položaj, v katerem se kaže proti severu .
2
Vklopite vso električno opremo, ki bi se običajno na med letom , kot tudi motorjev in drugih sistemov . Znova ustvarite najbolj realistično izkušnjo letenja , da bi dobili natančen kompas bralne bi dobili, če ste bili v letu.
3
preglejte kompas . Brez vmešavanja , mora njegovo iglo točka v preverjenega smer , najverjetneje proti severu. Če je odmik , jeodstopanje , pridobljeni magneti je treba prilagoditi , da se upošteva ta kompenzira z električnimi instrumenti in kovin v ravnini povzročil .
4
Prilagodite sever /jug kompenzacijo magneti z izvijačem , dokler igle kompasa kaže na položaju severu . To bi moralo bitipravilno usmeritev severu, ob upoštevanju odstopanja , ki ga je povzročil elektromagnetnih polj .
5
Obrnite letalo, tako da se sooča zahodu ter nato preučila kompas tako kot v /Južni prilagoditve severnih . Če je odmik od zahoda spet z izvijačem nastavite vzhod /zahod nadomestilo magnet vijak dokler ni linij gor z zahodne smeri. Magnet mora biti ustrezno prilagojen za odklonska magnetnih polj v ravnini .