Lečaste oblaki se tvori stabilno , topel in vlažen zrak , ki hitro teče nad hribovitim terenom . Kotzračnega toka preleti in okoli povišani teren , tvori val na smeri vetra strani . Ta atmosferski valovi, imenovani gorski valov ali stoječe valovanje, sovir Lentikularan tvorjenja oblakov . Ko se dvigneval ,topel in vlažen zrak kondenzira v vodne kapljice , ki tvorijo oblake . Kotval se nato spusti ,vlaga izhlapi nazaj v vodno paro inoblak izgine . Ti oblaki so kot transportnega traku , ki teče v smeri zračnega toka , medtem ko ostaja dokaj mirovanju glede na geografski lokaciji . A nove oblike računalništva v oblaku na sprednjem robu , premakne proti zadnjem robu in nato odvaja
Vrste lečaste Clouds
Lečaste oblaki so razdeljene v tri tipe . : altocumulus stoji lentikularis , stratokumulusne stalnega lentikularis in cirrocumulus stalnega lentikularis . Pogosto bo zračnega toka proizvaja vrsto zmanjševanjem valov , ustvarja niz leče oblakov . Poleg tega , lahko več valovi tvorijo na različne vremenske ravneh , proizvodnjo preplastene lečaste oblake , ki so zloženi drug vrh drugega . Poleg lečasta oblak sama , lahkooblak rotorja tudi tvorita . Ti oblaki razvijejo pod valovi , ki jih v zrak vrtinci povzročil
Lokacija lečaste Clouds
Lečaste oblaki more biti nikjer ni razgibanega terena .; Vendar je največji in najbolj zapleteni lečaste oblaki tvorijo na velikih gorskih masivov , kot so Himalaji , Andih in Rocky Mountains . Ti oblaki tvorita pravokotno na smer vetra , vzdolž grebena atmosferskih valov . Medtem ko je zračni tok giblje na visoki stopnji hitrosti , bolečaste oblak ostal dokaj miruje , jahanje vrh ali greben , vala , podobno kot surfer . Lečaste oblaki običajno oblikujejo med 6.500 in 16.500 metrov , odvisno od višine terena .
Nevarnosti lečaste Clouds
Medtem ko se oblaki lečaste kažejo visoke površinske vetrovi , največja nevarnost je, da piloti, ki letijo v gorskih regijah, kjer jih sestavljajo . Ti oblaki zagotavljajo vizualno opozorilo pilotov , kaže na prisotnost gorskih valov . Ti valovi proizvajajo vetra strigom , hitre spremembe v vertikalnem gibanju atmosfere , in turbulenco . Piloti , ki letijo s temi valovi lahko pride do močne dvige na sprednjem robu vala , ki mu sledi močna pojav vzdolnikov na zadnjem robu vala . Najbolj nevarno območje jevrtinčast in turbulentni vrtinčnih ki tvori pod Lentikularan oblaku , na območju rotorja . Piloti se izognili teh področij, kot kuga .