Kako priložite vlačilcev do naveza

V mnogih primerih , to je bolj ekonomično in praktično , da se premaknete tovore s kombinacijo tug in barki , namesto motornega plovila za konvencionalne hitrosti. Včasih je to zato, ker regulativnega okolja v določenem pristojnosti. Drugi časi , je to zato, ker imajo vlačilcev bi v eni barki in vzemite ven drugo, "padajočega in swap " Dogovor , omogoča bolj stroškovno učinkovita uporaba prostora za tovor in usposobljene delovne sile . Obstaja več načinov za povezovanje čolne in vlačilci , odvisno od načina uporabe. Navodila

1

Povežite vlačilcev na barki na tradicionalen način , z vitli in kable , za kratke razdalje v zavetju plovnih poteh . Vleka barže na ta način je neučinkovit, ker lastna propelerji vlačilca in trup premik vznemirjaj vode in da vlek težje vleko.
2

Gradbeni barže z zarezo na zadnji strani omogočatug , da se položaj učinkovito push vlek , namesto da bi jo vleče . Ta vrsta povezave, ki prav tako uporablja kable , in je ni mogoče varno nadaljevali v odprtem morju , zaradivlečenja in vlek premikajo neodvisno drug od drugega .
3

Pritrdite vlačilcev , izdelana posebej za čolne uporabi nonrigid sklopitveni sistem , kot je sistem Artubar . Ti mehanizmi postavite sklopke opremo na barki in potiskanju in jih zaklenite skupaj . Priključek ima majhno količino flex , ki omogočavlečenja in vlek za samostojno gibanje znotraj določenih omejitev .
4

Design vlek z vgrajenim priklopni sistem za tug , in boste ustvarili , kar se imenuje Integrirana Tub /Barge sistem , ali IT /B. V tej razporeditvivlečenja in vlek postanejofunkcionalni ekvivalent konvencionalne ladje . Edina razlika je, da lahkotug in njegova posadka odstranite iz enega barki in takoj oditi z drugo , namesto da ostanejo v pristanišču , medtem ko je njihov tovor raztovorili.