Zamenjajte magnetno navitje jedro vrednosti motorja s sedežem v plastično keramike ali nadomestiti , da tvorijo jedro , ki je sestavljen večinoma iz zraka . Jedro zraka bo preprečilo izgube energije , ki nastanejo , ko jenavitje motorja vrti z magnetnim jedrom , zmanjšanje nazaj EMF in glavni vzrok visokih ravneh indukcijskih .
2
Ugotovite fazne žice Motor s svojo plastično izolacijo , običajno v oranžni , črni ali rdeči barvi. Uporaba desoldering pištolo za taljenje sklepe , izključite vsako od žic iz motorja , ob ugotovitvi, kjer je bila vsaka žica prvotno povezan . Razporedi žic ob bok , in jih vezalke skupaj s tkanjem zunanje žice preko notranjih žic več in več, ki tvorijo edinstveno tesen snop , ki se lahko spajka nazaj na motor . Ta pletenica bo vodila žice tako blizu skupaj , kot je mogoče, in zmanjšati vzajemno indukcijo , ki nastane med faznih vodnikov .
3
Razmislite o dodajanju snubber na tranzistor vožnjo motor z dajanjem 100 Ohm upor v seriji z 100nF kondenzator med možganov in izhodnih igle tranzistor . Ta konfiguracija bo povzročilo hitro spreminjajoče napetosti konice , ki se pojavljajo pri delovanju motorja razpršili , ki omejuje kopičenje induktivnost . Saj bodo napetosti izpuhtelo skozi upor kot toploto , menijo pritrditev odvod toplote na upor , da se ustavi temperatura narasla dovolj visoka, da povzroči škodo .
4
Preverite vrste kondenzatorjev , ki se uporabljajo za izdelavo motorja in njegove krmilnim vezjem . Te informacije bodo natisnjeni na plastičnim pokrovom kondenzatorja in bo bodisi aluminija ali tantal . Aluminijasti kondenzatorji imajo veliko višjo induktivnost v primerjavi s svojimi kolegi tantal , zato proizvajajo večje količine induktivnost , zato se lahko odločite za uporabo vrhunske vrsto tantal . Vendar pa bouporaba tantal kondenzatorji znatno povečanje stroškov projekta in bo nevarno eksplodirajo, če ni pravilno povezan .