začeti z baterijskega skuterja, to , českuter ne bodo prikazani . Prepričajte se, da je stikalo na . Nato preverite varovalke ali varovalke na vaš skuter . Če imate varovalko , jo odstranite in jo držite do svetlobe, da ga pregledajo za škodo . Če jevarovalka , flip , da vidim, če bo to prikrivati .
2 baterijskih vložkov dajejo presenetljivo moč, S- 200 .
Napolnite baterijo za 8 ur , je preverjanje redno , da se prepričajte, da je polnjenje . Bodite previdni, da ne pustite polnilnik za več kot 12 ur , saj se bo ta previsoka in poškoduje baterijo , čepolnilec ne izklopi .
3
potisnite skuter videti če bo začela , če jebaterija polna. Dal eno nogo na tleh in eno nogo na skuter . Prepričajte se, da je stikalo na , in da imajodušilna loputa popolnoma odprta . Odriv z nogo in gledal za motor , da se vključijo .
4 električne napeljave, kratke hlače in slabe konektorje lahko povzroči skuterja ne bi začeli .
Preverite ožičenje in drugih električnih komponent , čeenota ne bo začnete s pritiskom . Odstranite krova izpostaviti napeljave in ga natančno pregledajo za kakršno koli škodo . Izključite in ponovno priključite vsak priključek , obrišitemoški konča s čisto, suho krpo , da se zagotovi povezave niso snemali več, poškodovan ali pokvarjen .
5
Bodite blizu -up pogled na motorju in nadzor hitrosti , iščejo morebitne znake ali vonja po zažganem ali staljeni komponent. Zamenjajte motor , če smrdi in izgleda spali , saj lahkopoškodujejo motorja uniči regulator hitrosti .
6 Multimetri vas obvestili, če so varovalke v redu .
Uporabite multimeter , da preveri vse varovalke in /ali breakers . Včasihbreaker ponastavi mehansko in je še vedno obrabljen , in nekatere varovalke so težko najti in preveriti . Potrjuje kontinuiteto z multimetrom bo vas obvestili , ali potrebujejo zamenjavo .
7
Preverite stikalo . Čeprav lahko izklopite in bi še vedno potrebno zamenjati . Ga vklopite in izklopite večkrat občutek za vsako flimsiness na klik. Treba snap v obeh smereh . Uporabite svojo multimeter , da se zagotovi , da je funkcionalna .