Prilagodite moč, da je primerno nastavitev za križarjenje . Za Cessna 152 , to mora biti na splošno okoli 2300 rpm , dati ali vzetimalo . To je približno 75 odstotkov moči . Čeplin je s polno močjo , bo to običajno , da bi vzpon letala , in bodo dodali tudi učinkom navora propelerja ( P- faktor) . Po drugi strani pa , če jemoč nastavljen prenizko , seravnina imajo tendenco , da se spusti . Prilagoditvijo moči mora biti vednoprvi korak v tem procesu , saj bo preostale korake lažje.
2
gladko premikanje nadzor dvigalo postavite na nos ravnine nekoliko pod obzorjem . Sedaj preverite Variometer , da se preveri , da jeletalo ni več pridobivajo ali izgubljajo višino. Uporabljajo zelo nežne popravke dvigalo , doklervertikalna hitrost je enaka nič . Medtem ko držite letalo v tem odnosu , prilagoditedvigalo obrezati , doklerletalo ne bo več poskušal povzpeti ali spust .
3
Uporabljajte nežne gibe krilce na raven krila . To je zelo enostavno preveč pravilna , kar neželenega učinka znan kot pilot inducirane Nihanje . Ko so krila ravni , ustavite premikanje krilca . Če jeletalo še naprej banki , nato pa popravite s pomočjo čedalje manjših odklonov komand .
4
Naredite nežnimi popravki , kot je potrebno , da bo letalo po tej poti . Če je vreme vetrovno , lahko ostrejše popravki potrebno .
5
Redno preverjajte Žirokompas proti magnetni kompas za korekcijo žiro drift ..