Kako zgraditi Pulse reaktivnega motorja

Ta članek vam pomaga ustvariti in razumeti mini Impulzni reaktivni motor. Kar Impulzni reaktivni motorji so lahko nevarni za začetnike in strokovnjake podobno. Pulzni curki so eden od bolj enostavnih curki , da bi . Te šobe so pogon nadzorom serijo eksplozij plina in zraka iz komore . Ta nadzorovano serija eksplozij jerazlog za " impulz " v imenu . Koteksplozija zgodi ,sila se zaprejo ventili , ki prispevajo zraka v zgorevalno komoro . Eksplozije se izžene nazaj , dokler ne zmanjka " oomph " in veljavnosti zraka spredaj curka ( kot prileti ) silah, so ventili za odpiranje v povezavi z delnim vakuumom s pasivno eksplozije iz repa ustvaril konec curka . Jet postane super- vroče med delovanjem inmetal širi . Nazaj curka pogosto strelja, dolge jezike ognja , ki imajo včasih rebrast videz. Ta motor bodo type.Things ventili , ki vsebujejo kar potrebujete
Aluminum lahko
Standardni PLOČEVINKA
lahko odpirač (tip gladko rob)
male Nail
Metal datoteke
visoka temperatura
JB epoksi zvar
svedrov in bitov jezik Wire
Metanol
dve težki leseni bloki in vijaki za sidranje motor
Oral brizga ( na voljo brezplačno , če prosite farmacevta drobno )
izvijač (čeizvijač ni prilagodljiv)par igla nosom klešč Neomejeno sušilnik za lase
Proste Prikaži več navodil

1

Vzemi pločevinko hrano in jo odprite z gladko vrhunske odpirač . Jo izprazniti v posodo za kasnejšo porabo . Očistite in osušite konzervo in pokrov . Cut majhno luknjo v pokrovu za plamen za pobeg . Bodite majhen žebelj in preluknjati nekatere luknje v dnu pločevinke od znotraj navzven (tako da jenotranjost lahko nemoteno . Bodite previdni , da se ne rezani v pločevinki . Prepričajte se, da so luknje v sredini more in ne na ali zelo blizu koncentričnih plošč na dnu pločevinke .
prvotno obliko impulza curka obstoji iz kovinske cevi , ki je odporen na vročino delovanja . ima dva vnos " luknje" na sprednji . Ena je za navadno vbrizgavanjem goriva , kjer jegorivo " vbrizganega ", ampak bomo uporabili to , da namesto prižgati motor.drugi vnos luknja je veliko večja in se uporablja za pripravo na zraku. majhne luknje , ki ste jih dal na dnu CAN so luknje za dovod zraka , čeprav bomo imenujejo tudi odprtino za dovod zraka .druga luknja se bo imenovala odprtino za vbrizgavanje goriva , čeprav je to res uporablja za vžig motorja . luknjavbrizgavanje goriva mora biti narežemo na strani in mora biti majhen ( premer majhnega nohta ) .
2

cut zelo majhen " vbrizgavanje goriva " luknjo z uporabo vaja na strani pločevinke . Dal blok v notranjosti pločevinke in ga zatrejo , tako da nese ne more znebiti stran od vas , kot ste vrtanje . Kergorivo se bo omejeno na tekočino , ki smo jih zagotavljajo , in to različico motorja, ki je zasnovan tako, da delujejo samo v majhnih paketih časa, da bi se izognili sam gori , bo ta luknja se uporabljajo za vžig samo na tej točki , čeprav ste lahko eksperimentirate kasneje . Uporaba datoteke v datoteko dol nobenih ostrih robov , da bi se izognili poškodbam.
3

Cut košček aluminija je mogoče , da lahko pokrivajo luknje , ki ste jo pravkar dal na dno pločevinke . Uporabite JB zvar , da ga pritrdi na način, ki omogoča, da se prosto plapolajo . To tvori Vrsta ventila, ki blokiraplin kot enosmerni ventil , tako da , koplin razširi v pločevinki , gre ven zadaj in ne spredaj . Podtlak se bo oblikoval poplin nekoliko ohladi , sesanje v več zraka od spredaj , kot je potrebno .
4

Položite pokrov , da boste odstranili s pomočjolahko odpirač nazaj na pločevinko . Namig pločevinko na konec in pustite, da se držijo svojega izpušnih plinov v zraku . Poskrbite, da boste uporabili rezervne blokov na tej točki , da bi sedel pod svojo pločevinko na način, ki omogočavstop zraka vnos (stranski ventil pločevinke ). Poskrbite, da boste pritrdi konzervo v dveh blokih , ki uporabljajo vijak v vsakem bloku . Morda boste to naredili z vrtanjem na straneh pločevinko na skrajnem sprednjem delu konzerve in prediralni luknjo v bloke lesa , kamor želite vijaki vstopiti luknje v lesu in se lahko morajo bitiprave velikosti tako da ni uhajalo iz pločevinke in je dobro " bite " v les . Težji del je na voljo v pridobivanje vijake v te luknje in nato v bloke. Če je vaš izvijač je kratka (ali prilagodljiv) dovolj, lahko potencialno privijte vijake ali pa namesto tega odločijo za uporabo igel nosom klešče , da ga zategnite. Če vam testno vožnjo in so prepričani o velikosti luknje v vašem pokrovom , lahko uporabite JB zvar , da bi bilo trajno .
5

Prižgite motor po pokritju odprtine za motor in motor je pretresla za distribucijo vnetljive tekoče gorivo . Boste morali biti previdni, da ne uhaja spredaj. Poleg tega, če je preveč pare goriva in zmesi gorivo-zrak ni ravno prav , se motor težko zagon . Tresenje pločevinko distribuira gorivo , ki izhlapeva dovolj za oskrbo hlapov. Ker imate vrsto lukenj v komori , morate biti previdni vseh goriv, ​​ki pušča , kot jenevarnost požara . Uporaba brizgo potegniti metanola in nato previdno vbrizgavajo majhen curek tekočine navzdol okoli notranjosti pločevinke , ki omogočamožnost za tekočino, da tvori pare, kot teče navzdol notranjost pločevinke . Ne vdihavajte hlapov; poskrbite, da boste lahko še vedno vodi hlapov v pločevinki za izgorevanje . Tekočina, ki teče navzdol straneh treba ustavili koncentričnih krogov na dno pločevinke . Get your dolgo nosom vžigalnik pripravljen. Luknja injektorja goriva se uporabljajo v manjših motorjev predvsem za vžig , namesto da injicirati več goriva . Prižgativžigalnik in ga dal gor zraven luknje, tako daplamen ugasne notranjosti pločevinke skozi majhno odprtino za vžig . Motor je lahko potrebovali veliko fine tuning , da se to dela ravno prav . Imate prav , da uporabite sušilnik za lase prisiliti v vročem zraku v zrak vnos mimo ventila , tako damotor dobi dovolj zraka v mešanico goriva in zraka teči . Ne pozabite, da je ta motor samo domneva, da bo kandidiral za obdobja shot časa , da se prepreči pregrevanje delov, ampak to bi moralo biti dovolj , da se boste začeli. Je varna in vedno delajo pod nadzorom strokovnjaka . Še bolje , imastrokovnjak to stori za vas, tako da ne boste dobili poškodoval .