roll krep papirja okoli cevi PVC , lepljenje dele papirja po vsakem zvitku s tankim trakom lepila . Poskrbite, da boste lahko še vedno potisnite papir off cevi, ko se posuši in da konci papirja so zlepljeni trdno na telo tako, da se prepreči, ovira pretok zraka. To stand up pustiti , da se posuši vsaj polure ali dokler lepilo ni več mokra .
2
Cut tri rebra in dve krili prišlo iz tankega kartona. To so lahko praktično vseh velikosti zaradi poskusa, vendar plavuti , morajo biti enotna med seboj , kar velja tudi za obe krili . Za hitri rakete , ustvarjajo majhne trikotne krila (približno 3 cm ali manj ); za jadralna letala , ustvariti večje krila (4 palca ali več). Plavuti mora biti vsaj 1 1/2 cm visok , oblikovan s trikotno glavo in kvadratnim dnom .
3
Lepilo plavuti na repu rakete , pazite na dno fin je usklajena s samega roba repa. Prostor vsak fin enakomerno z enim središčem na vrhu rakete in enega na vsaki strani.
4
lepilo krila na vsaki strani rakete , jih uskladi s stranskimi plavutmi na rep. Naj ti suha , ne da bi motili , ko se premaknete na stožec nosu .
IzdelavaNose Cone
5
Bodite kovinske cevi in udarec stožec nosu iz stiropora kocka . Nos mora biti približno 2 cm v dolžino , tako da, če jekocka večji, odrezani dolg, s škarjami ali nožem utility .
6
Odločite slog stožec , ki jo želite narediti . Za hitro letalo , načrt za trikotne oblike . Za stabilno ravnino , bi morali ustvariti parabolično nos , ki je poševno odrezan konec . Druga priljubljena možnost je , da bi cilindrično nos stožec s povsem zaokroženo konico .
7
S smirkovim papirjem za pesek off enem koncu nosom stožec v želeno obliko. Ali to čez smeti more aliobmočje, ki je enostaven za čiščenje.
8.
Vstavite stožec nos v sprednjem delu rakete , pazite,oblika je v celoti izpostavljeni . Čestožec ne ustreza , pesek off malo širine v času, dokler se ne prilega v obliki raketnega . Snemal nos v mestu z uporabo samolepilni trak . Uporabite dovolj, da ga pritrdite , vendar ne toliko, da postane sprednja težka , saj lahko s tem , dabo raketa Pikirati kmalu po vsakem zagonu .