vtič z dvigalom servo na kanal 2 na sprejemnik . To bo servo krmiljenje vzpenjanje in potapljaških tečajev Letalo je . Uporabite funkcijo servo povratne na vašem oddajniku , če se dvigalo giblje v nasprotno smer od tistega, kar ste pričakovali .
2
Vtič iz servo lopute v kanal 3 sprejemnika. Ko jepalico za plin v najnižji položaj na oddajnikuuplinjač ne sme biti popolnoma zaprt , sicer bo vaš motor ustavite in ne mirujejo .
3
Vtič iz krmila servo v kanal 4 sprejemnika . Krmilo daje nekaj nadzor nad vozilom v zraku in pomoči pri krmiljenju letalo pri vožnji po tleh na terenu. Še enkrat preverite, da krmilo premika v smeri pričakovanega , ko je preskušena z oddajnikom .
4
Če ima letalo zložljivo podvozje , nato priklopite na zategnejo servo na kanal 5 sprejemnika. Ta kanal je krmiljen s stikalom na oddajniku; en položaj ukvarja podvozje ,drugi ga zloži v ravnini, za bolj realističen videz.
krilca
5
Če se letalo uporablja en servo za krilca , nato priklopite iz te servo na kanal 1 na sprejemniku .
6
Če se letalo uporablja dve servos za nadzor krilce, enega v vsaki polovici krila in imate štiri kanalni sprejemnik , priklopite iz "Y" kabla v kanal 1 na sprejemniku . Plug vsakim servo v eno vejo "Y" kabla . Servos se mora gibati v nasprotni smeri , ko se premakneaileron palico .
7
Mnogi računalniški oddajniki vam omogočajo, da namestite dve aileron servo motorjev s pomočjo kanalov 1 in 5 . Priključite krmilno desno krilo v kanalu 1 in levo na kanalu 5 . Ta konfiguracija omogoča vsak servo treba odrezati ločeno.
8
Druga možnost je , da bi zapolnili servo desno krilo v kanalu 1 in servo levega krila v kanalu 6 . Ta konfiguracija omogoča uporabite svoje krilca kot krilca-zakrilca . Krilca-zakrilca premešamo funkcionalnost loputo v s krilci . V krilca obe odklonijo navzdol , da posnemajo krilce in premikanje nasproti drug drugemu za nadzor roll .