Sprostite pokrovi motorjev in plošče za neomejen dostop do pasu vžiga .
2
Odstranivžig vodi iz vsake svečke. Uporabite bodisi 7/8-inch ali 3/4-inch open -end ključa, odvisno od svečk , nameščenih na vašem letalu.
3
preglejte koncu vsakega svinca . Obstajati morakovinsko vzmet razteza iz središča svinca . Vzmet je povezan z srednjim vodnikom snopa vžiga , in omogoča električni stik s svečko . Oprtnik je v okvari , če jepomlad manjka .
4
preglejte celotno dolžino snopa vžig. Poglej za škodo na spleteno zunanji ščit ali znižanj v pasu . Nameniti posebno pozornost do točke, kjer seoprtnik vpet motor.
5
Priključite visoke napetosti Tester za svinec padala pod - preskusu. Povežitekabel z oznako " 12 V" na tester na pozitivni pol akumulatorja letala . Povežite črno visokonapetostno vodstvo tester bodisi Testiran oprsnice ščit ali tlemi motorja. Priključite rdečo vodstvo tester visoke napetosti na sredinski dirigent svinca vžiga pod - preskusu.
6
pritisnitetipko "Test " na visokonapetostno tester je . Oprtnik svinca vžig je dobro, če opazite neprekinjeno iskro v oknu tester . Če ne vidite iskra , spustite gumb "Test " in vrtenje je propeler v enem četrtletju vrsti. Ponovno preskusiti enako pas vodstvo . Odsotnost iskro v oknudrugič nakazuje slab vžig pas vodstvo .
7
Preizkusite drugih pasov vodi vžiga uporabi podoben postopek . Zagotovitev, da vsi vodi v obeh ramenskih doseči normalne rezultate testa.
8
Namestite in privijtesvečko pripelje na testiranih napeljavi .
9
Znova dimnika letalski motor .
10
Opravite zaletne letalski motor in test .