Z napredno zasnovo krila in strukture, sestavljene iz 25 odstotkov kompozitnih materialov ,Airbus A380 zagotavlja najnižjo porabo goriva na sedežu v industriji. Porabi do 20 odstotkov manj goriva kot Boeing 747 . Vseh 13 A380s zdaj v službi v poročilu flote Emirates Airlinesučinkovitost porabe goriva za 30 odstotkov nižji od povprečja voznega parka v Mednarodno organizacijo za civilno letalstvo .
Okolje
Izračunano na osnovi emisij ogljikovega dioksida na razdalji potnikov ,1,25 milijona funtov Airbus A380 ima manjši ogljični odtis od mnogih avtomobilov. Za vsak potniški kilometer prevožene ,A380 proizvaja 75 gramov ogljikovega dioksida . Ta znesek ni čisto polgola emisije določena s strani Evropske unije za avtomobile , izdelane v Evropi po letu 2008.
Noise
štirih 70.000 funtov potiska motorji A380 v skladu s standardi , ki jih določa novi predpisi strožji Stage 4 ravni hrupa Mednarodne organizacije na področju civilnega letalstva. A380 proizvaja 50 odstotkov manj hrupa med vzletanjem , kot je Boeing 747 in tri do štirikrat manj hrupa pa pristanek . Ravni hrupa v notranjosti dvonivojskega kabini letala A380 so polovica katere koli druge dolge razdalje letalo .
Zračnega prometa
večja potniška zmogljivost A380 skupaj s svojo daljši obseg prevede v manj zrakoplovov v letal na nebu , kot tudi manj vzletov in pristankov na preobremenjenih letališčih . Ena celoti naložen A380 odstrani Kar sedem manjših letalih iz kontrole zračnega prometa sistema .