Preglejte vse lepljenih spojev na svoj skoraj - ready- to- fly , ali ARF o , Piper Cherokee . Vsi sklepi bi počutili trdna , ko twist in jih vleči malo .
2
Preglejte obloge letala . Večina ARF kompleti vključuje " koža " , ki pokriva vsaj na del letala . Prepričajte se, da ni nobenih zrahljanih ali dvižnih robovi . Če obstajajo , nalepite jih dol z epoksi smolo .
3
okrepiti skupne blatnika . Piper Cherokee ima krilo pritrjeno na dnu trupa , tako da absorbira veliko silo , toda za pakiranje , lahko proizvajalci delih krila. Ko se pridružite polovic krila , previdno odstranite nazaj krilo pokriva z rezilom in uporabo epoksi na lesno spoja , nato pa jo okrepiti s trakom iz najlona traku na vrhu in na dnu. Dodajte več epoksi na vodilnih trak na robovih , pustimo sušiti eno uro , nato papokriva nazaj v mesto .
4
Uporabi les tesnilno maso s čopičem na nosilec motorja , če uporabljate sijaj vtič motor . V nasprotnem primeru lahko gorivo namakajte lesa in destabilizira motor letom. Tudi zato, kernos prestava je neposredno pod motor , lahkomotor prepojen gorivo gori povzroči težave pri pristanku .
5
Preverite vse krmilne površine , da bi bili prepričani, da so trdno pritrjeni . Čekrilce ali druga krmilnih površin odpade letom , bi bilo usodno za vaše RC letalo.