Primarni Vrste trupa letala gradnja

glavni organ za letalom ali helikopterjem , trupa , podpira motor, potnikov in tovora . Trup mora vzdržati stres hitrosti letenja, zračnega tlaka in teže njene vsebine povzročile . Obstajata dve glavni vrsti gradbenih trup metod , ki se uporabljajo v letalski industriji , monocoque in varjenih okvirji . Tretji tip trupa , pol- monocoque , jehibrid obeh. Monocoque

monocoque fuselages uporabite togo zunanjo kožo, ki je pritrjena na vrsti pregrad, ki so podprte z stranic . Se šteje zatogi kože ", je poudaril ," ker je neprilagodljiv in je narejena iz lesa ali kovine.Koža na lupinasto trup ročaji vse stres na telo trupa , nepodpirajo pregrade strukture .

varjene Truss

varjene truss trup uporablja kovinske cevi ( ojačitve ) vzdolž celotne dolžine telesa, varjeno podpori kovinske cevi , ki tvorijo okvir.okvir absorbira različne obremenitvetelesa je izpostavljeni , tako kožo , ki bodo zgrajene luči , prilagodljiv , kompozitni ali togih materialov .
Semi - monocoque

Semi - monocoque fuselages uporabljajte dodatno vzdolžno člani podpore med pregradami , da se omogoči več stresa na plovilu, ki se razpršena skozi okvir kot v školjke . To omogoča manj toge in lažjih kože , ki se uporablja , zmanjšuje težo trupa .

Primarni Useage

Light, osebni letala se običajno uporabljajo varjeno nosilno ogrodje , saj niti na težo tovora , hitrost v ravnini , nitinajvečja višina daletalo doseže postavlja veliko stresa na trup . Helikopterji, komercialna letala in curki Vse izkušnje veliko večje napetosti v polet in uporabo lupinastimi ali pol - monocoque trupa letala konstrukcije .