Odvijte svečke (najdete ga na vrhu motorja ) s pomočjo klešč za dostop do notranjosti zgorevalne komore . Zavrtite vztrajnik , da preverite ščepec bata je . Spin vztrajnik doklerbat približa vrhu komore; če čutite rahel odpor , ščepec je v redu . Če ne, boste morali zamenjati bat in rokav.
2
Zamenjajte baterijo svečka starter , nato vstavitesij priključite na starter , da preveri , da se vžge . Celoten tuljava naj bi v trenutku svetijo svetlo oranžno. Čevtikač ne vname , jo zamenjajte .
3
zategnite vse vijake na toploto hladilnika glavo in hrbtišče s šestrobim ključem . Zategnite vijake na X- oblike; z drugimi besedami , nato en vogal vijak pol zavoj , nato pa na nasprotni vijak za pol obrata. Ta postopek se ponovi z drugima dvema , nato cikel skozi vse štiri vijake , dokler niso vsi tesno . Ta proces je bistvenega pomena za preprečevanje poškodb na sestavnih delih in zagotoviti dobro tesnjenje .
4
Ponastavi nastavitve igle na tovarniško privzete vrednosti z izvijačem . Zategovanje nizko - end iglo ( ugotovljeno na sprednji uplinjač ), dokler se glava vijaka je poravnana s površino uplinjača . Zategnite high- end iglo (najdete ga na vrhu uplinjača ) , ga nato dve rotacije v levo .
5
Preverite , posoda za gorivo je pickup linije za crud . Čist ven , če obstaja ovira , kot to lahko ovira pretok goriva .
6
Zamenjajte vaš gorivo s svežim vrč , zaženite motor kot običajno .
Radio sistem
7
Vklopite sprejemnik vozila in oddajnik , nato pa uporabite volan , da se premaknete sprednja kolesa . Pazi za vsako jecljanje ali neredno vedenje .
8
Korak nazaj ducat metrov , nato pa zavrtite volan , da oceni radijske povezave . Če sevozilo začne delovati več napakami , zamenjajte baterijo v oddajniku in polnjenje sprejemnika paket .
9
Preverite vse priključke na sprejemniku se prepričajte, vse je priklopljen pravilno . Izvlecite svečke in upihnil prah ali umazanijo v notranjosti svečke sami .