John Deere AMT 622 Specs

ATV jecatchall kratica, ki stoji za vse terene vozila . To se nanaša na številne tipe vozil , ki niso namenjeni za uporabo na cesti. Terenska vozila so namenjena za uporabo preko neravnega terena . Medtem ko so mnogi terenska vozila uporabljajo izključno za rekreativne namene , so nekateri izdelane posebej , da se dela vozila . John Deere AMT 622 je takoutilitaristične vozilo . Zgodovina

John Deere AMT 622 jepripomoček vozilo, izdelano v poznih 1980-ih in zgodnjih 1990-ih . AMT stoji za vso materialno prevoznika invozilo je zasnovana za dvorišče, kmetije in igrišče za golf dela. Končala se je proizvodnja v letu 1992 z uvedbo John Deere Gator uporabnost vozila . V času objave lahkouporabijo John Deere AMT 622 je mogoče kupiti za pod $ 1000.
Body

John Deere AMT 622 ima eno kolo na sprednji strani vozila . To kolo, če ga zavrtimo za standardni slog volanu , omogoča , da vozilo obrniti . Dve modeli 622 so pri roki , ena z dvema zadaj pogonskih koles na posamezni osi in drugi s štirimi zadnjih pogonskih kolesih na obeh oseh . Dve oblikovani plastični sedeži omogočajovoznik inpotnik za vožnjo . 622 ima hidravlični dumpbox za vleko .
Motorjem in menjalnikom

AMT 622 poganja bencinski motor , ki ga Kawasaki Motor Corporation zgrajena . Motor proizvede 10 konjskih moči in zagotavlja najvišjo hitrost 20 kilometrov na uro . Motor je motorrežijske ventil , ki zagotavlja boljšo obrabo in izboljšano porabo goriva. Menjalnik jebrezstopenjski menjalnik; pas pogon avtomatsko , da ima manj delov , je bolj zanesljiv in omogoča nižjo porabo goriva v primerjavi z običajnimi prestavami.
Kapaciteta

AMT 622 ima dumpbox za vleko materiala . Škatla je 48 cm dolg , 43 cm širok in ima 11 -palčni visoke stene . Sprednji del škatle je dvignil hidravlično , da materiali na smetišče iz zadnje polje. Zadnja prtljažna vrata se morajo odpreti , da bi damping . Nosilnost vozila je 1000 kg.