Izberite obliko lupine , ki je optimizirana za aerodinamiko . Na splošno je treba lupine gladka , brez robov , in bi nastavkom do točke v hrbtu . Prav tako morajo biti brez kakršnih koli nepotrebnih opremo ali opremo.
2
Prepričajte se , da jelupina dirkač prilega poravnan z podnice . Česhell pade pod podnice , bo ustvarjen zračni upor pod milo dirkač in bo povzročila , da bi upočasnili . Podobno , če jerazlika med lupino in deske, bo zrak zbere v kabini in ustvarjanje enako količino upora.
3
Prilagodite vse hex vijaki na zunanji avtomobila , tako da se ploski deli ne obrnjena naprej . S postavitvijo robove vijakov proti prihajajoče veter , boste lahko, da bi majhne izboljšave v aerodinamiki .
4
namestite zatiče kolo tako, da se prilegajo čez vrh vretena , v nasprotju pod ali nad njimi.
5
Namestite peno v kabini okoli dirkač . To bo preprečilo veter hitijo v kokpit in ustvarja zračni upor . Plus , bopena biti dovolj svetlobe , tako da ne bo uvedla preveč dodatno težo milo dirkač .
6
uporabite izolirni trak za pravilno pritrdite na čelado pasovi za voznikovim čelado . Loose lopute lahko povzroči dodatni zračni upor in lahko celo služijo motijo voznika.
7
Poravnava voznikovo telo v notranjosti avtomobila , tako da je , kot je aerodinamična , kot je mogoče . To vključuje boči hrbet tako, da jeglava bližje soigralca , pokrije okončine globoko v kabini in nastavitev čelado pod kotom , ki ne ustvarja pretirane odpornost proti vetru .