NMRA Standardi za Car Teža

National Model Railroad Association ( NMRA ) je bila ustanovljena leta 1935 za določitev standardov za vse merilnike v kategorijah, vključno z velikostjo , težo, napajalnikov in električnih povezav, med drugim . Večji kot je obseg ,večje je priporočeno težo . Optimalna teža je različno za vsak obsega , vendar se izračuna z dodajanjem baze , začetno težo plus drugo sliko , ki temelji na dolžine vagona . Standardizirane valjanje uteži zaloge so koristne za modelirnikov , da se ohrani nemoteno delovanje. O in On3 gauge

optimalna teža za O profila voznega parka se izračuna s seštevanjem 5 unč in 1 unča na palec železniškega vozila. 10-palčni avto bi zato morala tehtati 15 unč. On3 se izračuna tako, da se začne with1.5 unč in dodal, 0,75 gramov na centimeter dolžine avtomobila .
S in SN3 gauge

tako S in SN3 profila voznega parka , začnite z osnovno številko 2 unč in dodamo 0,5 gramov na centimeter dolžine avtomobila .
HO in HOn3

HO profil železniškega voznega parka optimalno težo lahko najdete s začenši z osnovno maso 1 unčo in dodal 1/2 unča na centimeter dolžine avtomobila . Za HOn3 , začnejo s 0,75 unč in dodamo 0,375 unče na centimeter dolžine avtomobila .
TT ocenili

TT Merilnik je izračunan povsem enak način HOn3 je pogruntal : . začeti z osnovno težo 0,75 unč in dodamo 0,375 unče na centimeter dolžine avtomobila
N ocenili

želite ugotoviti optimalno težo N jezikovno avtomobilov , začnete z začetno težo 1/2 unča plus 0,15 unč na palec.