Hobiji in interesi
Slice pod plastičnimi " pragove ", na katerega ježelezniški zavarovane na prvih dveh vezi z vašim hobi žagi ali nožem . Ta zagotavlja, da je dovolj dolžine , da zdrsne na železniškem mizar , tako dakonec železniški je na sredini točki mizar . pragovih na Peco stezi lahko enostavno narezan stran z vašim hobi nož . z flex skladbo Atlas , si boste morali tvoj hobi videli , saj so pragovi iz bolj toge plastike .
2
Slide na železniškem mizar , pazite, da jekonec železnici na srednji točki mizar . Če boste uporabljali Peco železniških mizarje , boste morda morali uporabiti svoje miniaturne dolge nos klešče potisnite mizar no, saj ti mizarji se lepo prilegajo na železnici. Če uporabljate Atlas železniških mizarji , lahko na tej točki morali uporabiti svoje dolge nos klešče rahlo stiskajte mizar , da se zagotovi tesno prileganje , preden ga potisnete naprej. Atlas mizarji ustreza bolj ohlapno kot Peco mizarjev . Svoboden železniški mizar lahko privede do slabega električnega priključka in ovirajo nemoteno delovanje lokomotiva .
3
spajka sklepov , da se zagotovi trden električno povezavo . Najprej segrejte letev z spajkalnikom; potem , zadrževanjem tuljavo smole jedro spajka proti strani tirnice spoja , ki so razporejeni fino kapljico spajke preko spoja . Če dobiš malo spajka na železniški glavi ali na notranji rob tirnice , ga vloži off popolnoma gladka. Tudimajhen fleck spajke more ovirati kolesa tirnih vozil in privede do iztirjenja .
4
združene odseke tira vezanja navzdol roadbed , pazite, da ni trkanja v roadbed , zlasti pri spoju . Heaved skupno lahko povzroči iztirjenje. Če je vaš skupni nekoliko heaved ,verjeten vzrok je, da plastične pragovi nisi obril dovolj stran ( 1. korak ) inželezniški mizar je jahanje visoka. Z vašim hobi nož , obriti proč vse ostanke plastične pragove pod železnico mizar , doklerje železniški o stanovanju.
5
Drill starter luknje v plastičnih vezi , približno eno nogo , razen po dolžini vsak odsek tira z uporabo hobi vaja z 1/32-inch bit pritrjena . Potem spike skladbo dol s tirov uzdah in hobi prečenjem kladivom .
6
Preizkusite gladkost vašem spoju z valjanjem Boxcar nad odsekih proge.
Vstop cut oddelkih Flex Track
7
Izmerite dolžino , kar potrebujete s svojo prilagodljivo aluminijasto ravnilo ali merilni trak --- za kratke dolžine , lahkovladar lažje in bolj praktično uporabiti --- in da svinčnik znak na železniški glavo. Ravnilo lahko dvojno kot vaš linealom . Ga postavijo čez tire na svinčnik znamk, kot tvoj rezanje vodnik , da se zagotovi ste rezanje tirnic enakomerno . Lahko izrežete tirnice z obeh hobi žago ali železniškega mraz , specializirane modela železnice rezanje železniškega orodje. Ob predpostavki, da ste z uporabo hobi videl , narezane tračnice v gladko, celo kapi , paziterezilo drži navpično . Če je vaš cut zamaknjene , boste na koncu z rahlim vrzeli v železniškem joint. To lahko potencialno povzroči težave električnih tokov in ovirajo lokomotiva delovanje. Prečita skozi plastično povezovalnega traku , na kateremstoji železniški .
8.
Obrnite skladbo z glavo navzdol in ga izrezali Speči trakov , nazaj na naslednjo kravato. Speči trakova na Peco progi se lahko odrežejo z nožem hobi , ampak spet , z Atlas skladbo boste morali uporabiti vaš hobi videl zaradi togosti plastike.
9
datotekacut železniški konča gladka in ravna s svojo hobi datoteko. Boste morali vložiti oba konca tirnic in spodnji del sklepa, ker bodohobi žaga pustil srha na spodnjem tirnice . Zdaj ste pripravljeni , da zdrsne na železniških mizarji in spajka sklepe . Again, ko tack izslediti , se prepričajte,skupno ne heaved . Če je, rezina stran visokih mest v obritih pragovi pod mizar s svojim hobi nož .